据预测,到2020年我国新能源汽车除役动力电池总计将约25GWh。如此规模的除役动力电池,如果无法妥善处置,不致将对生态环境导致新一轮的污染,也将影响到我国新能源汽车及动力电池产业的身体健康发展。工信部指出,从发展趋势来看,梯次利用市场前景辽阔,已是行业发展热点,部分企业正在梯次利用领域探寻以租代售等新的商业模式。
但同时也认为,梯次利用技术虽有一定进展,但还不存在诸多问题,故此,本周,工信部一周放四文,重点注目动力电池重复使用利用市场。据工信部讲解,现阶段新能源汽车动力蓄电池重复使用体系建设不存在两种模式:一种是以汽车生产企业为主导,由其利用销售渠道建设除役电池重复使用体系,重复使用除役电池接管综合利用企业处置或与其合作联合利用电池剩余价值;另一种在重复使用的战略布局上,车企单打独斗者非常少,广泛趋势是自由选择与第三方重复使用企业或者电池企业抱团合作。目前国内主要参予电池重复使用的正规化厂商多为第三方重复使用企业如光华科技、格林美、赣州豪鹏、湖南邦普等,还有锂电材料企业如华友钴业、天赐材料等,动力电池企业如比亚迪、国轩高科、宁德时代等。
工信部在调研中找到,当前从新能源汽车上除役下来的动力蓄电池量还较较少,对其梯次利用大部分正处于试验样板阶段,主要集中于在备电、储能等领域,其中不少企业早已思索出有一些商业模式,同时技术创新方面也有所进展。以十大车企来看:北汽新能源早在2016年6月,北汽新能源与新乡电池研究院就在北京正式成立了北京匠芯电池科技有限公司,充份统合行业内市场、技术、材料、电芯、除役电池、分解成资源,积极开展新的体系电池研发及梯次利用研究创意。
2017年,北汽新能源发售擎天柱计划,计划到2022年投资100亿元,在全国范围内竣工3000座光储换电站,总计投入换电车辆50万辆,梯次储能电池利用多达5GWh。其中,光储换回电站将对电池展开梯次利用,作为储能设备为换电站及动力电池获取能源给养。2018年5月8日,北汽鹏龙与格林美签订了《关于除役动力电池重复使用利用等领域的战略合作框架协议》。
双方将在资源共享新能源汽车动力电池重复使用体系、除役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处置、出厂汽车重复使用报废及再造利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域进行深度合作。2018年11月12日,北汽鹏龙与光华科技签定合作协议,双方将在除役动力电池梯次利用和废旧电池重复使用处置体系等业务上积极开展合作,充分发挥各自优势,资源共享面向社会公众的废旧动力电池重复使用网络体系。北汽鹏龙将分别入资光华科技旗下全资子公司珠海中力新能源科技有限公司和珠海中力新能源材料有限公司。威马汽车威马汽车是全国第一批展开重复使用服务网点信息申报的整车企业,第一批次(合计26个)重复使用服务网点信息申报工作已完成,并划入重复使用利用体系建设工作中。
目前威马汽车电池本源上载系统早已创建已完成,已完成了国家平台试运行接入并已投入使用。2018年11月初,威马汽车与中国铁塔股份有限公司签订了战略合作协议,双方将在电池梯度利用、电池重复使用等方面进行合作。
2019年初,威马汽车与科陆电子签订动力电池重复使用利用战略合作协议,双方誓约在全国范围内推展梯次电池储能系统应用于,并将于后期积极开展储能项目运营。奇瑞万达2019年2月,奇瑞万达贵州客车股份有限公司与光华科技签订合作协议,双方将在废旧电池重复使用处置以及循环再生动力电池材料等业务上积极开展合作:奇瑞万达将其合乎光华科技重复使用标准的废旧电芯、模组、极片、除役动力电池包在交由公司处理,联合创建废旧动力电池重复使用网络,确保废旧动力电池有序重复使用与规范处置。奇瑞万达是奇瑞商用车(安徽)有限公司有限公司子公司。广西华奥汽车2018年11月20日,广西华奥汽车生产有限公司与光华科技签订了《关于废旧动力电池重复使用处置战略合作协议》。
根据协议,双方将在废旧动力电池重复使用领域内积极开展合作,广西华奥将其合乎涉及重复使用标准的废旧电芯、模组、极片、除役动力电池包在交由光华科技处理,联合创建废旧动力电池重复使用网络,确保废旧动力电池有序重复使用与规范处置。比亚迪比亚迪与格林美在2015年9月达成协议合作,联合建构材料再生-电池再生-新能源汽车生产-动力电池重复使用的循环体系。
2018年1月与中国铁塔公司签定新的能源动力蓄电池重复使用利用战略合作伙伴协议。此外,比亚迪自身也早已开始了动力电池重复使用工作。在重复使用过程中,比亚迪主要使用委托许可经销商来重复使用废旧动力电池。
当有客户拒绝或出厂车辆必须替换动力电池时,经销商不会将替换的动力电池载运到比亚迪宝龙工厂展开可行性检测。如果废旧电池可以之后用于,这些电池可能会之后应用于在家庭储能或基站可用电源等领域。另外,比亚迪也不会对动力电池电解液展开重复使用。上汽集团2018年3月,上汽集团与宁德时代签订战略合作协议书备忘录,探究联合前进新能源汽车动力电池重复使用再行利用。
2019年1月10日,上汽标准化五菱汽车股份有限公司与鹏辉能源签订战略合作协议,双方将在新能源汽车电池动力领域积极开展深度合作。根据协议,双方将充分发挥自身资源优势,共同开发及生产涉及梯次利用产品。上汽标准化还和格林美、赛德美、上海华东拆车股份有限公司、河南沐桐环保产业有限公司等企业合作资源共享重复使用网点。
长安汽车2018年1月,重庆长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司,就新能源汽车动力蓄电池重复使用利用签订战略合作伙伴协议。广汽新能源广汽新能源智能生态工厂原为的动力电池储能场可将动力电池重复使用后梯次利用,存储富余电能,一期储能能力约1000千瓦时,确实构建了可持续发展。
天际汽车2019年1月16日,天际汽车与华友循环签订战略合作协议,双方今后将结成长年战略合作伙伴,将在新能源汽车动力电池梯次利用和材料重复使用领域大大深化合作。南京金龙2018年11月19日,南京金龙客车生产有限公司与光华科技签订了《关于废旧动力电池重复使用处置战略合作协议》。
双方将在废旧电池重复使用处置以及循环再生动力电池材料等业务上积极开展合作,打造出出厂电池与电池废料一电池原料再生动力电池材料再生的供应链合作模式。
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